Die Eisenbahnkarte von Brooklyn zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der Züge von Brooklyn. Diese Eisenbahnkarte von Brooklyn ermöglicht es Ihnen, Ihre Route mit den Zügen von Brooklyn in New York - USA leicht zu planen. Die Brooklyn Schienen Karte ist herunterladbar in PDF, druckbar und kostenlos.

Das gesamte Netz besteht aus 22 Linien und 3 Pendelverkehren. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 350 km (ca. 230 km unterirdisch), wobei einige Abschnitte drei- oder viergleisig für Expressdienste sind (siehe Eisenbahnplan von Brooklyn). Es gibt 472 Bahnhöfe (153 Hochbahnhöfe, 38 Tiefbahnhöfe und 281 unterirdische Bahnhöfe). Die tiefste Station des Netzes ist 191 St (Linien 1/9), die 60 m unter dem Straßenniveau liegt. Die New York City Subway verkehrt rund um die Uhr, etwa alle 4 Minuten während der Hauptverkehrszeiten (06:30-09:30 und 15:30-20:00) und alle 20 Minuten nach Mitternacht. Die nummerierten Linien entsprechen dem älteren, kleinprofiligen IRT-Netz (Interborough Rapid Transit), während die mit Buchstaben gekennzeichneten Linien einst das BMT-Netz (Brooklyn-Manhattan Transit) oder das IND-Netz (Independent Subway) waren. Die drei Systeme wurden 1940 zusammengelegt, aber die größeren Züge des BMT/IND-Systems können nicht auf den IRT-Strecken verkehren.

In den letzten Jahrzehnten wurden die Gleise am Fuße der Parzelle K3100 (westlich der 4th Avenue) nur wenig genutzt - hauptsächlich von der NYCT für die Instandhaltung der Strecke und von Autos, die verschrottet werden sollen. Bis vor etwa 30 Jahren wurden diese Gleise für den Güterverkehr genutzt, und vor über einem Jahrhundert benutzten Personenzüge der West End Line diese Strecke auf dem Weg zu einer Fähre an der 39th Street. Dieser Abschnitt des Gütergleises wurde im Allgemeinen unter dem Namen South Brooklyn Railway" bezeichnet und war einst Teil eines weitaus größeren Netzes, wie es auf der Eisenbahnkarte von Brooklyn dargestellt ist.

Die grüne Linie zeigt die Bay Ridge Branch, die sich durch Brooklyn nach Queens schlängelt (Karte mit freundlicher Genehmigung der NYC EDC), wie Sie auf der Brooklyn-Bahnkarte sehen können. Doch jetzt sehen Befürworter des Güterverkehrs eine große Chance für Wachstum entlang der Bay Ridge-Linie, dank einer Initiative der Stadt Freight NYC, einem 100 Millionen Dollar teuren Plan zur Modernisierung des städtischen Güterverteilungssystems. Der Plan, der von der städtischen Wirtschaftsentwicklungsbehörde (Economic Development Corp. (NYC EDC), zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur der Region neu zu gestalten, um die Nutzung von Schiffen und Zügen für den Transport der 400 Millionen Tonnen Fracht, die jedes Jahr in die und aus der Stadt fließen, zu fördern. Verbesserungen des Schienennetzes, so der Plan, werden die Wirtschaft ankurbeln und das Beschäftigungswachstum fördern, indem die Betriebskosten für Industrieunternehmen gesenkt werden, was wiederum die Ansiedlung neuer Unternehmen begünstigt.